0.5m/sパッキングのための開始タイプを通した自動自動車/車の上昇のエレベーター
詳細情報 |
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技術: | 富士日本 | 速度: | 0.25m/s -1.0m/s |
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容量: | 3000KG 4000KG 5000KG | ドライブ: | 富士VVVF |
機械部屋: | MRLの氏 | 使用法: | 車のための駐車 |
開始タイプ: | 4つのパネル、6つのパネルの中心の入り口 | ドライブの種類: | AC |
モーター: | Gearlessギヤ モーター | 開始: | 開始による2側面 |
ハイライト: | 富士車の上昇のエレベーター,自動上陸用装軌車のエレベーター,3000KG住宅車のエレベーター |
製品の説明
中国の上1の富士車の上昇のエレベーター容量3000KG 5000KG
富士車の上昇の主関数:
1. ドア ロックの保護
2. 水平になることの転位
3. エラー・コード
4. Anti-jamのドアの開始保護
5. 安全端
6. ドア-ドアの地帯の外で閉まる
7. 床の徴候
8. 床の連続した徴候
9. 自動着陸
10. 起重機の方法の自己学習
11. 逆転の連続した保護
指定:
負荷(kg) | 3000 | 5000 |
速度(m/s) | 0.5/0.63 | 0.5/0.63 |
小屋の中のサイズ | 2500×6000 | 3000×8000 |
入口入り口の幅 | 2400 | 2600 |
Hoistway次元 | 4100×6700 | 4600×8700 |
機械部屋次元 | 4100×6700 | 4600×8700 |
ピットの深さ(mm) | 1700 | 1800 |
間接費(mm) | 4900 | 5000 |
牽引のタイプ車のエレベーターのための利点:
省エネ、環境保護、安定した操作の、低雑音および小さい占領地域の永久マグネット同期トラクターは採用される。
1. 減力剤のための単純構造、必要性、より簡単な技術、容積および重量は減らしている間、有効なスペースの利用を改善しない。
2. 低速運転領域の低い振動そして騒音は、特に、利点より明らかな、より安定した操作および高速制御正確さである。従来の連動させられたエレベーターの騒音は変速機の機械振動および高速回転モーターの振動および騒音自体から大抵来る。gearlessトラクターは減力剤を使用しないし、モーターの定格速度は非常に低い、従ってモーターの振動そして騒音自体は非常に小さい、従って全エレベーター システムの騒音は非常に減る。
3. gearless速度の規則の認識のために、変速機の損失を救い、効率を改善する二次減速プロセスがない。同時に、永久マグネット刺激の使用、刺激損失はまた現在の、刺激効率を改善できない。
4. 高い発電の要因。力率は0.9高い場合もある。
5. 安全、信頼性および慰め。永久マグネット同期電動機ドライブは効果的にエレベーター車の入れることの現象を防ぐことができる。同時に、モーターはまた低頻度、低電圧および低速で開始のエレベーターのジッターおよびブレーキがかかるプロセスを避けるために十分なトルクを提供でき開始およびブレーキがかかるプロセスのエレベーターの慰めを改善する。
6. および柔軟性高い自由度を示す有機性部屋および小型コンピュータ部屋が整理される時でさえさまざまな牽引モードの無機部屋のエレベーターは整理することができる。自動車エレベーターの特徴。
車はすべての装飾を持ち上げる:
自動車エレベーター | 自動車エレベーター | ||
標準 | 任意 | ||
天井 | ペンキの鋼鉄 | ヘアライン ステンレス鋼 | |
車の壁 | ペンキの鋼鉄 | ヘアライン ステンレス鋼 | |
照明 | ランプの下のLED | ランプの下のLED | |
車のドア | ペンキの鋼鉄 | ヘアライン ステンレス鋼 | |
床 | チェック模様の版 | チェック模様の版 | |
開いたタイプ | 側面の開始 | 中心開始doublefoldedタイプ | |
土台 | 電流を通された鋼板 | 電流を通された鋼板 |
特別な設計:
1. 2つの車の協同のパネルは車の小屋で置くことができる。
2. 特別な回路の制御および表示システム。
3. 安全ガイド装置。
4. 富士車のエレベーターの小屋は2入口があることができる。
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